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transfluid電機船用/工業(yè)電力推進系統(tǒng)

  • 產品型號:EPS
  • 更新時間:2024-09-03

簡要描述:transfluid電機船用/工業(yè)電力推進系統(tǒng)
EPS(電力推進系統(tǒng))的概念包括自動“動力換檔"變速器RANGERMATIC與永磁電動機耦合,優(yōu)化車輛的驅動并增強發(fā)動機的性能。

產品詳情

transfluid電機船用/工業(yè)電力推進系統(tǒng)

工業(yè)電力推進系統(tǒng):EPS

電動傳動


EPS(電力推進系統(tǒng))的概念包括自動“動力換檔"變速器RANGERMATIC與永磁電動機耦合,優(yōu)化車輛的驅動并增強發(fā)動機的性能。

由于RANGERMATIC的減速比,您可以根據(jù)運行條件使用比率,利用電動機的所有特性。

RANGERMATIC還提供雙速倒檔,保護組件免受瞬態(tài)電流峰值的影響。

安裝在電力推進系統(tǒng)輸出端的 DROP BOX DP280 的添加提供了額外的傳動比并優(yōu)化了電動機性能。它還允許四輪驅動,利用類似于使用內燃機的EPS。

電機供電所需的電池的存在允許在減速和制動期間回收動能(動能回收系統(tǒng)),存儲否則會損失的能量,并增加車輛的自主性。




船用電力推進系統(tǒng):EPS

電動傳動


船用EPS(電力推進系統(tǒng))船用齒輪箱REVERMATIC 11-700 RBD的概念與電動機耦合,提高船的機動性并提高電動機的性能,因為,由于船用齒輪的減速比,可以將船的螺旋槳尺寸調整到電動機提供的功率, 充分利用電機在3000 rpm / min時的功能。 船用齒輪REVERMATIC 11-700 RBD則相反,使電氣元件免受瞬態(tài)電流峰值的影響。


此外,船用電力推進系統(tǒng)允許用作大功率發(fā)動機上的額外驅動系統(tǒng),將EPS系統(tǒng)的輸出連接到PTO,通常稱為已安裝船用變速器的PTI:在這種情況下,前面提到的功能和性能也被保留。

在 PTI 之前,在 EPS 系統(tǒng)的輸出端增加了 DROP BOX DP280,提供了額外的傳動比并優(yōu)化了電動機。






transfluid電機船用/工業(yè)電力推進系統(tǒng)

Handelsen于2007年在德國漢堡市成立,主要從事進口歐洲工業(yè)自動化設備、機電設備、液壓設備、電氣設備和零部件等產品。Handelsen秉承嚴謹做事傳統(tǒng),穩(wěn)步發(fā)展。迄今為止,僅在德國合作的供貨商及工廠已達到1800多家,并同德國、意大利等歐洲工廠建立起總代理合作關系。


Handelsen憑借貨源的一手價格及產品工藝,逐步打開了中國工業(yè)備品備件領域的市場。涉及的產品主要為電機、泵、閥、開關、傳感器、過濾器、濾芯、開關、編碼器、減速機、繼電器、控制器、馬達、拖鏈、報警器、電纜、緩沖器、分配器等等,應用于冶金、鋼鐵、化工、能源、航天、汽車、電廠等行業(yè)。


2012年,Handelsen增加了德國銷售部,由Handelsen音譯而來的北京漢達森機械技術有限公司也與同年3月份在北京成立,自此,漢達森形成 “工廠—銷售—商務—物流—中國市場—售后—技術服務"的自工廠到市場的供應體系。


漢達森主要經營范圍涉及總代理和備品備件業(yè)務,基于多年來與歐洲供應商的合作關系,漢達森獲取Burocco、Grindaix、Nuding、Unimec、Statron、Hadef、Transmotec、Novatech等品牌的總代理權,為有相應產品需求的客戶提供低的采購價格。


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